大阪山隧道

　　位于国道227线（西宁至张掖）104公里至109公里的大坂山越岭地段。大坂山山势陡峭，路线迂回曲折，垭口海拔3940米，每年冬春积雪达半年，常有封山雪阻之患。"八五"期间，大坂山隧道建设被国家交通部列入公路建设重点项目。1993年2月，由陕西公路勘察设计院进行勘测设计， 并首次向国内公开招标，由中标的铁道部第十六工程局第一 工程处承担施工。1995年8月18日正式开工。总投资1.56亿元，其中交通部拨款70%，青海省交通厅自筹30%。按三级公路标准施工，隧道净宽8.5米（其中行车道宽7米），净高4.5米，隧道长1530米，引线长2852米（包括7×30米大桥一座）。大坂山隧道 进口路面中心标高3792.75米，是海拔高度居亚洲第一，世界第二的道路隧道。施工中第一次应用国际通用的F1D1C管理模式，并采用了防洪泄水洞、排水板、土工布、保温层、防风保温门等多项先进防冻、胀措施。经过三年零三个月的艰苦施工，于1998年11月28日胜利贯通。该隧道建成后，可避开大坂山顶积雪严重地段，缩短里程5.2公里，使宁张公路四季畅通。